乐鱼体育东风天龙KXKLVL 天锦KRVR区别在哪？为何设定五大平台？1月6日，东风商用车正式发布新一代东风天龙KL重卡、东风天锦KR中卡。东风汽车集团有限公司董事长、竺延风，亲自到现场，宣布东风天龙KL、东风天锦KR全国上市，这足以看出东风集团对天龙KL、天锦KR的上市寄予厚望。

　　随着新一代中重卡的上市，东风商用车步入“五大平台商品”发展阶段，形成东风天龙旗舰KX、东风天龙KL、东风天龙VL、东风天锦KR、东风天锦VR五大平台商品同网销售的格局。

　　为什么东风商用车要提出“五大平台商品”发展战略？五大平台区别在哪里？其将如何影响公司未来规划？

　　在上市发布会后的媒体交流会上，蒋学锋Leyu·乐鱼体育(中国)官方网站、王玮、金谋志、司徒，这四位东风商用车有限公司副总经理，就上述问题给予一一解答。

　　在东风商用车看来，“五大平台商品”发展战略，将更符合当前的物流运输需求，以不同定位的产品，来满足用户的差异化需求，以此开拓出更大市场。

　　金谋志指出，当前，中国物流市场处于快速发展阶段，受货源组织能力及盈利能力的影响Leyu·乐鱼体育(中国)官方网站，导致市场存在品质型和价值型差异化需求。“其中，价值型用户主要通过降低运营成本实现盈利，核心关注车辆低购置成本及低运营成本；而品质型用户主要通过提升运输效率实现盈利，核心关注车辆的高效、低运营成本及驾乘体验。”

　　“东风天龙旗舰KX、东风天龙KL、东风天锦KR主要应对品质型客户的需求；东风天龙VL、东风天锦VR应对价值型客户的需求。”金谋志说。

　　蒋学锋表示，天龙KL重卡、天锦KR中卡，两款新车产生的时期，是中国商用车传统技术向新技术升级换代的时代，是中国商用车市场从增量市场向外延市场转型的时代，也是中国汽车产业从大到强的转型时代，这两款新车恰好符合时代新需求。

　　司徒进一步解释，东风商用车采用主副品牌架构，拥有重型“天龙”和中型“天锦”两大产品副品牌。“为应对不同的细分市场，按照公路工程等不同用途区别，在产品副品牌之下，又以KX、KL、KC、KR、VL、VR等产品序列代号进行区隔。”

　　在金谋志看来，五大平台商品，根据各自的定位及使命，在商品定义及开发时在外观识别、核心特性及功能配置上均实现了差异化。“销售人员，可根据用户的运营特征推荐最佳商品，从而最大化让客户满意Leyu·乐鱼体育(中国)官方网站，为客户创造价值。”

　　在进入“五大平台商品”发展阶段后，东风商用车未来又将设定什么样的目标和规划？又将如何来实现？

　　王玮透露，“在未来5年内，东风商用车将重点推进完成从制造型企业向商务型企业的战略转型，以客户为中心，提供车辆全生命周期高完好率、低运营成本的整体解决方案，全面提升客户体验，实现品牌进一步提升。”

　　“在业务上，东风商用车要完成“整车+动力总成+后市场”一体两翼的布局，并推进各业务单元按照市场化原则进行核算管理，实现管理中心前移，与终端用户共赢，与物流行业共同发展。”王玮说。

　　蒋学锋则提出，从商品、运营两方面，东风商用车未来要全力打造完善而先进的研发、制造、营销、服务体系竞争力，为用户提供更可靠的产品、更可靠的服务。“目前，我们结合五化实际需求，应用了多种五化新技术，从产品轻量化、智能化、网联化等方面，给客户带来全新价值体验。”

　　作为五年规划头一年，其制定不低的销量目标。“2019年，东风商用车销售目标是整车销售20.8万辆，中重卡市场份额目标15.5%，后市场销售收入超过30亿元。”王玮进一步透露。

　　在王玮看来，公司2019年销量目标的确定，有着2018年的良好基础。“东风商用车2018年中重卡销量预计17.1万辆，市场份额13%左右，基本完成既定目标。”

　　除2018年销量表现较好外，东风商用车还在经营管理方面取得较大进步。“经过与国际优秀的汽车厂商合资合作（日产、沃尔沃），2018年，我们在经营管理方面建立起了比较完备的宏观环境及市场预测预警机制、全面预算管理体系、资金风险管控体系等。”王玮表示。

　　王玮进一步指出，目前，公司在各领域形成极具东风特色的管理模式：如事业计划管理、商品同步开发模式、分品系营销/精准营销体系、DCPW生产体系、N+3管控模式等，促使企业运营质量和效率大幅提升。

　　在天龙KL、天锦KR两款新车上市后，东风商用车正式开启“五大平台商品共网营销”时代，在商品力上达到一个前所未有的高峰，并在市场存量中寻求后市场的新发展，以期未来5年向商务型企业转型。